8月15日舉辦的第二十二屆中國科協(xié)年會閉幕式上，中國科協(xié)發(fā)布了10個對科學(xué)發(fā)展具有導(dǎo)向作用的科學(xué)問題10個對技術(shù)和產(chǎn)業(yè)具有關(guān)鍵作用的工程難題。

從“冠狀病毒跨種傳播的生態(tài)學(xué)機制是什么”到“引力波將如何揭示宇宙奧秘”，從“如何開發(fā)新型免疫細(xì)胞在腫瘤治療中的新途徑與新技術(shù)”到“無人車如何實現(xiàn)在衛(wèi)星不可用條件下的高精度智能導(dǎo)航”，這20個問題涵蓋了生命科學(xué)、數(shù)理化基礎(chǔ)科學(xué)、地球科學(xué)、資源能源、制造科技、交通運輸、醫(yī)學(xué)健康、農(nóng)業(yè)科技、生態(tài)環(huán)境、信息科技、空天海洋、先進材料等12個領(lǐng)域。

未來自動駕駛車輛大范圍社會化運行局面必然會出現(xiàn)，對交通運輸系統(tǒng)而言將是一場變革，道路交通運輸系統(tǒng)面臨演進換代的挑戰(zhàn)。對于支撐自動駕駛社會化運行的新型道路基礎(chǔ)設(shè)施的研究，我國尚處于起步階段，國外也無現(xiàn)成的先進技術(shù)和經(jīng)驗可借鑒，需要適時將自動駕駛研究的支持重點向基礎(chǔ)設(shè)施側(cè)智能供給研究及綜合集成落地應(yīng)用研究轉(zhuǎn)移。

以無人救援車、無人采礦車、無人運輸車等為代表的特種無人車是完成現(xiàn)代化作業(yè)、搶險救災(zāi)等任務(wù)的核心無人裝備。為提高無人車的緊急救援、聯(lián)合作業(yè)等能力，要求其導(dǎo)航系統(tǒng)具備高精度定位、自主避障、智能路徑規(guī)劃及導(dǎo)引等功能。因此，需要研究具有高精度、全自主的導(dǎo)航方式以及需要解決面向無人車的慣性基于智能導(dǎo)航問題。

自2018年以來，中國科協(xié)瞄準(zhǔn)世界科技前沿，研判未來科技發(fā)展趨勢，前瞻謀劃和布局前沿科技領(lǐng)域與方向，組織全國學(xué)會及學(xué)會聯(lián)合體開展重大科學(xué)問題和工程技術(shù)難題征集活動并向公眾發(fā)布，三年共評選、發(fā)布了100個難題。

今年的征集發(fā)布活動共征集到103家全國學(xué)會、學(xué)會聯(lián)合體、企業(yè)科協(xié)提交的490個問題難題，1.88萬余名院士、專家、一線科技工作者參與?；顒訌?月啟動至今，經(jīng)過網(wǎng)絡(luò)初評投票、復(fù)審評議和終審評議，最終遴選出20個問題難題。




來源：新華網(wǎng)