8月份以來，北斗導航板塊表現(xiàn)出色，其整體上漲6.38%，跑贏上證指數(shù)（月內累計漲幅3.53%），位居大智慧板塊漲幅榜前列。具體到個股方面，在52只北斗導航概念股中，41只概念股月內股價實現(xiàn)上漲，占比近八成。

政策的不斷加碼，對北斗導航板塊形成利好。近日，工信部印發(fā)的《關于加強智能網(wǎng)聯(lián)汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入管理的意見》提出，要確保可靠的時空信息服務。企業(yè)應當確保汽車產(chǎn)品具有安全、可靠的衛(wèi)星定位及授時功能，可有效提供位置、速度、時間等信息，并應滿足相關要求，鼓勵支持接受北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)信號。

另外，同花順數(shù)據(jù)統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，截至目前已有6家北斗導航板塊上市公司披露了2021年半年報業(yè)績，5家公司報告期內實現(xiàn)凈利潤同比增長。除此之外，還有15家公司披露了2021年上半年業(yè)績預告，10家公司業(yè)績預喜。綜合來看，今年上半年實現(xiàn)或有望實現(xiàn)凈利潤同比增長的公司共有15家，占比逾七成。

為進一步深化交通運輸執(zhí)法領域突出問題專項整治活動，推動道路貨運車輛衛(wèi)星定位裝置監(jiān)管關口前移，規(guī)范執(zhí)法檢查行為，提高交通運輸主管部門服務水平，建設人民滿意交通，根據(jù)《中華人民共和國道路運輸條例》《道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》等法規(guī)規(guī)章，河北省交通運輸廳起草了《關于壓實道路貨運車輛衛(wèi)星定位裝置監(jiān)管責任提高執(zhí)法效能的通知（征求意見稿）》，并向社會公開征求意見。

通知所提到的有關事項主要分為兩方面，第一是要壓實車籍地有關主管部門監(jiān)管責任；第二是要壓實檢查地交通運輸主管部門執(zhí)法責任。

8月16日，由中國鐵建中鐵十四局三公司承建的我國首座鋼斜拉橋——勝利黃河大橋維修改造工程換索完成，為年底全橋恢復通車奠定了基礎。

勝利黃河大橋全長約2.8公里，分為主橋和南北引橋，于1987年10月1日建成，是當時亞洲主橋跨度最長的鋼斜拉式大橋。由于使用時間較長，勝利黃河大橋的安全隱患比較突出，因而需要改善和消除交通運輸安全隱患。

勝利黃河大橋維修改造核心在主橋，而主橋相關工程中，換索最為關鍵。在換索過程中，北斗導航定位系統(tǒng)和自動化監(jiān)測系統(tǒng)對塔頂位移等進行全天候不間斷監(jiān)控，動態(tài)掌握橋梁各項參數(shù)的變化規(guī)律，及時反饋隱藏的影響橋梁結構安全的隱患，以確保精細化施工。

為落實關志鷗局長對《北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)應用情況監(jiān)測報告》（第2期）的批示要求，以及中央網(wǎng)信辦相關工作部署要求， 8月18日，建設處分別協(xié)調溝通局規(guī)劃院、中國林科院，就推動林草行業(yè)北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)應用工作作出具體部署。

ADS-B系統(tǒng)現(xiàn)階段主要靠地面站接收飛機ADS-B數(shù)據(jù)信息。隨著航天技術的成熟與商業(yè)小衛(wèi)星的成本降低，采用星基手段開展空管應用逐漸具備了可行性。

北航空事衛(wèi)星一號搭載的星基ADS-B載荷監(jiān)視性能滿足空管運行需求，達到國內領先、國際先進水平，填補了我國面向空管應用的星基航空監(jiān)視技術的空白。星基ADS-B衛(wèi)星系統(tǒng)還將有效解決陸基地面站覆蓋能力不足的問題，成為空管系統(tǒng)的重要組成部分。

通過在軌試驗驗證，北航空事衛(wèi)星一號星基ADS-B載荷各項指標均達到設計要求，空事衛(wèi)星首顆在軌技術驗證衛(wèi)星任務取得圓滿成功。建成后的空事衛(wèi)星系統(tǒng)將具備在全球范圍內對起飛/降落、離場/進近、巡航各個階段的運輸航空器進行監(jiān)視跟蹤，在全球范圍內對通航飛行器進行監(jiān)視跟蹤的能力；同時有效覆蓋南北極、洋區(qū)、偏遠航路等區(qū)域，更高效地為航空用戶提供覆蓋全球的連續(xù)實時監(jiān)視服務。

日前，北京市高級別自動駕駛示范區(qū)推進工作組宣布，將先行開放京臺高速北京段（五環(huán)路-六環(huán)路）雙向10公里路段，進行前期道路測試驗證，允許首批獲取高速公路測試通知書的企業(yè)開展試點測試。此外，北京市還以亦莊新城為核心區(qū)域，部署了無人零售、無人配送、無人巡檢等各類智能網(wǎng)聯(lián)汽車應用場景。

一直以來，上海都是自動駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展的高地：2015年，上海國際汽車城獲得工業(yè)和信息化部批準，建立了首個國家級智能網(wǎng)聯(lián)汽車試點示范區(qū)；2020年6月，上海智能網(wǎng)聯(lián)汽車載人示范應用進入規(guī)?；A段；2020年9月，上海市智能網(wǎng)聯(lián)汽車公共數(shù)據(jù)中心正式揭牌，在多個端口進一步推動自動駕駛產(chǎn)業(yè)的數(shù)據(jù)集聚與發(fā)展……

廣州宣布了啟動自動駕駛混行試點，標志著這座中國汽車產(chǎn)量最大的城市向自動駕駛的規(guī)模化應用邁出了關鍵一步。5月廣州市政府印發(fā)的《廣州市進一步加快智慧城市建設全面推進數(shù)字化發(fā)展工作方案》明確提出，廣州將在現(xiàn)有較為完備的物聯(lián)感知基礎設施的基礎上，探索搭建一個全市統(tǒng)一的新型城市級物聯(lián)感知平臺，融合攝像、射頻、傳感、遙感和雷達等感知單元，建立“天地空三位一體”的城市泛在感知網(wǎng)絡。

近期，長江航道局應用北斗系統(tǒng)、大數(shù)據(jù)、數(shù)字航道、同步閃航標燈等多種方式，采取綜合助航服務手段提升航標助航效能，助力“船舶碰撞橋梁隱患治理”行動。據(jù)介紹，橋區(qū)背景復雜，設標密集，同步閃航標燈通過北斗系統(tǒng)的授時，可以實現(xiàn)航標燈同明同滅，清晰勾勒出航道界限，提升夜間辨識度。目前，長江安徽及江蘇南京段的橋區(qū)，均已實現(xiàn)了同步閃。

近日，洛南縣氣象局完成7套北斗衛(wèi)星通訊自動氣象站建設，為縣城北部、西部鎮(zhèn)辦暴雨易災區(qū)氣象監(jiān)測提供了有力的數(shù)據(jù)支撐。

據(jù)了解，洛南山地氣候明顯，暴雨發(fā)生的“局地性”較強，傳統(tǒng)的通信網(wǎng)絡在偏遠山區(qū)存在覆蓋盲區(qū)，且易受到地質災害等因素的影響。該縣氣象局結合本地山洪地質災害特點和區(qū)域實際，連續(xù)多日選址布點，埋設預埋件，為北斗衛(wèi)星通信氣象站建設做好充分準備。

北斗衛(wèi)星自動氣象站具有覆蓋面積大，通信傳輸距離遠、故障率低、信號好，受地形、氣候因素影響較小等特點。該氣象站的建成，有效解決了西部和北部鎮(zhèn)辦由于通訊不暢而影響氣象數(shù)據(jù)傳輸?shù)膯栴}，并與原有的30套區(qū)域氣象站形成覆蓋全縣范圍的氣象監(jiān)測網(wǎng)，大大提高了氣象部門實時監(jiān)測和預報預警能力。

目前，全市兩家200米以上高陡邊坡礦山企業(yè)全部選用北斗三號衛(wèi)星監(jiān)測系統(tǒng)實行在線監(jiān)測高陡邊坡，通過高精度三維坐標解算服務，實現(xiàn)對邊坡7X24小時的毫米級監(jiān)測，有效幫助企業(yè)實現(xiàn)安全預警。該在線監(jiān)測系統(tǒng)具有三大優(yōu)點，第一是設備先進，第二是安裝規(guī)范，第三是日常運行方便。

8月14日，南通市新冠肺炎疫情防控指揮部發(fā)布15號通告，要求在冊漁船必須安裝北斗船載終端、AIS等定位設備方可出海。而到15日，南通市12米以上漁船北斗安裝已實現(xiàn)全覆蓋，確保了“一船一碼一設備”，全力落實好南通市海上漁船疫情防控工作。

今年開捕前期，南通市農業(yè)農村局利用休漁期漁船集中靠港時機，全面落實北斗船載終端、AIS等定位設備安裝工作，在不耽誤漁民工作生活的同時，切實提升漁業(yè)安全生產(chǎn)技防能力，助力漁業(yè)健康發(fā)展，織牢海上漁業(yè)安全防控網(wǎng)。

綜合外媒報道，諸多衛(wèi)星通信服務公司，包括Elon Musk的SpaceX，亞馬遜的Kuiper項目，英國政府和印度運營商Bharti Airtel合作的OneWeb，還有未經(jīng)最后證實的加拿大Telesat與印度Tata集團，都躍躍欲試進入印度的衛(wèi)星通信服務市場。

印度擁有龐大的近13億人口，其中半數(shù)沒有通信服務。由于貧困人口多，地形復雜，在印度的廣大鄉(xiāng)村地區(qū)提供通信服務一直被認為是得不償失的，因此衛(wèi)星通信提供了一個很好的解決手段。

據(jù)國外媒體報道，美國太空探索技術公司SpaceX計劃利用完全可重復使用的星際飛船火箭快速部署第二代星鏈星座。

目前，SpaceX已經(jīng)向美國聯(lián)邦通信委員會（FCC）提交了一份有關其“第二代星鏈星座”的修訂申請，并提出了使用星際飛船火箭發(fā)射約3萬顆新衛(wèi)星的計劃。有關“第二代星鏈星座”的修改方案旨在將衛(wèi)星更均勻地分布在9到12個傾斜軌道上，為農村用戶以及國家安全和急救人員客戶提供更密集的極地覆蓋。

SpaceX表示，第二代系統(tǒng)是為了補充SpaceX目前正在部署的第一代星座而設計的。雖然最初的星座為衛(wèi)星系統(tǒng)提供了前所未有的容量，但對更多寬帶的需求仍在持續(xù)增長，對用戶連接的需求從未如此重要。

近日，衛(wèi)星系統(tǒng)技術解決方案供應商“微納星空”宣布完成近3億元Pre-B輪融資。本輪融資將主要用于新一代高分辨率對地觀測衛(wèi)星、融合型通信衛(wèi)星及有效載荷的研發(fā)，實現(xiàn)500kg級衛(wèi)星研制和批量生產(chǎn)能力。

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